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Penia (TN) / Cestovia Fedaia - Pian Fiacconi
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2068 - 2650 mslm., disl.=582m, l= 1550m, cap= 600 p/h
The Film
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 | Le prime due generazioni di seggiovie monoposto
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G. Graffer, fondatore della ditta Graffer, costruì nel 1947 sotto il ghiacciaio della Marmolada nelle Dolomiti il suo primo impianto, Fedaia-Pian dei Fiacconi, con rulliere oscillanti, lungo 1430 m con un dislivello di 530 m, che raggiungeva la quota di 2630 m. (tratto da "Enciclopedia Italiana - V Appendice (1992)")
Nel 1957 in cima al ghiacciaio il gestore)?) del rifugio Dal Lago" realizzò sul l'ultimo pendio un leggero skilift lungo 500m (250m?), che data la sua semplicità tecnica poteva trasportare solamente quattro sciatori a volta.Lo skilift era dunque raggiungibile solamente sopo una bella salitina a piedi da Pian Fiaccono. Solo nel 1970, dopo l'entrata in servizio della funivia in tre tronchi da Malga Ciapela a Punta Rocca lo skilift era a portata di tutti.
Anni 50: SCI ESTIVO - Vista sulla Marmolada con la seggiovia Fedaia - Pian Fiacconi (2620m), il primo skilift ed in secondo skilift per lo sci estivo
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Si nota lo skilift isolato sottostante la allora Capanna Marmolada a 3250m. L'acesso si faceva camminando sci a piedi dopo avere preso seggiovia ed il primo skilift da pian Fiacconi. La cartina marca la zona per la pratica dello sci estivo tra Pian Fiacconi (2620m) e la Capanna Marmolada (3250) con circa 600m di dislivello.
Sono segnate le piste da discesa, da notare la allora famosa "Direttissima"
L'odierna diga e l'invaso non esistevano ancora.
Partenza Seggiovia (del 1946) Marmolada - Pian di Fedaia
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La seggiovia della Marmolada m.2040 - 2600 / Verso la Cima m.3340
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Marmolada - Punta Rocca - 3302 e Penia - 3240/ Chalet Pian dei Fiacconi- 2626
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Chalet Pian dei Fiacconi m.2600 - alla stazione superiore Seggiovia (del 1946) Marmolada
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Marmolada - Chalet Pian dei Fiacconi m.2626 e Punta Rocca m.3302:
Rara cartolina con ambedue le seggiovie del 1946 e del 1963.
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Stazione superiore dellla seggiovia costruita nel 1963
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Stazione della seconda generazione seggioviaria del 1963. La prima generazione del 1946 arrivava sulla piattaforma nel centro dell'immagine (omino nero) ed è già smontata
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| Foto storiche della cestovia inaugurata nel 1974
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La cestovia intorno al 1975, come si presenta ancora oggi. A sinistra i resti della stazione valle della seggiovia monoposto chè fu distrutto durante la sua costruzione, poi abandonata.
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Presso l'arrivo della cestovia, piu in alto lo skilift ora rimosso, a sinistra l'arrivo della ex seggiovia.
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Vista estiva della cestovia e dello skillift
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Il ghiacciao si ritira (2007)
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| Escursione nell'estate 2007
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Fondamenta in calcestruzzo per cabinovia Agudio poi mai finita
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Rulli di ritenuta impianto Graffer
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Bilancieri a pendolamento, tipici degli impianti funiviari Graffer
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Pilone della seggiovia precedente riciclato come palo per l'alta tensione
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Tre fondazioni per pilone di ritenuta a portale per cabinovia Agudio poi mai terminata
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Il tracciato della seggiovia nei anni 1950
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Info
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Nell'immagine di google maps, la cestovia parte in alto al centro (vicino alla diga) e sale verso sud. E ben visibile l'effetto negativo di una pista di sci esagerata, che ormai pare di non volere piu fare parte di un paesaggio di montagna ):
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