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Marilleva (TN) / Telecabina Marilleva 1400 e Cestovia Albare
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Ci furono due impianti di nostro interesse. Il primo impianto di Marilleva, realizzato nel 1970, fu una telecabina a morse fisse che collegava il fondovalle con Marilleva 1400, costruita dalla ditta Nascivera. La portata oraria era inizialmente limitata a 400 p/h, poi aumentata a 650 p/h.
Il secondo impianto, una cestovia vera e propria, era un collegamento urbano all’interno della stazione stessa, realizzato dalla storica Graffer.
 | Situazione
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Veduta aerea
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Nella foto sopra gli impianti segnati sono:
Giallo: Skilift/campo scuola "Biancaneve" (Graffer)
Rosso: Cestovia 2 posti "Albarè" (Graffer - sarà sostituita nel corso dell'estate 2005)
Azzurro: Telecabina 6 posti "Copai-Malga panciana" (Doppelmayr)
Verde: Telecabina 12 posti "Plan del grum" (agudio)
(by Marco/forum funivie.org)
Sciare a Marilleva
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La cestovia Albare a Marilleva funge da sistema di trasporto urbano collegando la parte inferiore con la parte alta del villaggio
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L'insieme del complesso monolitico di Marrileva
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Architettura modernistica anni 1970
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| I. Telecabina Marilleva 900 - Marilleva 1400 (Plan del Grum)
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Sostituita dalla cabinovia 12 posti (Agudio)
by PiemonteFunivie FF
by Hendrydew FF
La parte terminale dell'ovovia sopra Marilleva
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Tratto finale lungo le costruzioni (parzialmente ancora incompiute) di Marilleva
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| II. Cestovia urbana: Residence Solaria - cabinovia Copai (Albarè)
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Vista dalla stazione superiore verso la stazione inferiore
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"Collegamento tra il residence Solaria e la cabinovia "copai" (Lunghezza 275metri)."
Il breve percorso della cestovia
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Stazione superiore, integrata nell complesso edificato
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Stazione superiore, integrata nell'edificio
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| Presente
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Museo
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by PiemonteFunivie FF