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Sesselbahn Pfriemesköpfl
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Stilgruppe Einersessellift, Baujahr 1962
Der mit 565 Meter Länge relativ kurze Einersessellift führte von der Mutterer Alm (1620 m) zur Bergstation Pfriemesköpfl auf 1799m
![]() | Talstation
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1960er Jahre, vor dem Bau des Sessellifts?
Rechts die Talstation des Sessellifts, links die Bergstation der Muttereralm Gondelbahn
Architektur 1962
Das zweigliedrige Gebäude
Sprechluke im Glasfenster der Kassa
Zweigliedriges Gebäude bestehend aus Kassen- bzw. Bedienstetenraum und Stationsumlauf mit Antriesraum.
Durchaus auch nach ästhetischen Gesichtspunkten konstruiertes Kraftdreieck
Verschlussstangen schliessen! Skispitzen hochheben!
REINIGUNGS UNS WARTUNGSARBEITEN NUR BEI STILLSTAND
Arbeitstisch des Bediensteten, Streckentelefon (mit Kurbel) und Radioapparat
Eigenmächtiges aufsitzen verboten!
Eigenmächtiges aufsitzen
Wohlgeordnet warten die Sessel auf ihren Abtransport. Diese können es wohl selbst nicht realisieren.
Analoge Positionsanzeige des Spannwagens
Datenleitung zur Anzeige
VW Industriefahrzeuge Notantrieb (links) und Hauptantrieb (rechts)
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft
Volkswagenwerk AG - Made in Western Germany
![]() | Zur Bergstation
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Aufstieg zum Pfriemeskoepfl
Pfriemeskoepfllift ca1960er Jahre
Einfache aber sorgfältige Architektur
Abfahrt
Portalstütze vor der Bergstation
Alternatives Berförderungsmittel
Ihr Autor bei der kontemplativen Pause
Blick Richtung Kalkkögel
Talblick auf das durch das Tragseil durchschnittene Stadtzentrum von Innsbruck

