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Funivie Plan Maison - Plateau Rosa
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Già nel 1939 una prima funivia arrivava alla Testa Grigia a quasi 3500m di altitudine, sulla frontiera con la Svizzera. Nel 1961 fu affiancata da un secondo impianto più capiente. Infine, la terza generazione nacque nel 1988 con il primo tronco della allora moderna cabinovia per Laghi Bianchi, ma solo nel 1991 viene ultimato il secondo tronco di funivia, salendo fino a Testa Grigia. Questo recente asse costituito da cabinovia 12 posti seguito dalla grande funivia 140 posti rendeva obsolete i vecchi impianti. Tutt'ora, le vecchie strutture sono esistenti, testimoni di tecnologie e architetture di anni passati, dal 1930 e 1960.
| N | Percorso |
Tipo | Anno | Costruttore | Lungh. [m] |
disl. [m] |
potenza [kW] |
velocità [m/s] |
capacità [p/veic] |
portata [p/h] |
| C' |
Pl. Maison I (2557m) - C. Bianche I (2825m) |
Funivia monocorsia | 1939 - 199x |
Officine Meccaniche di Savigliano (Ing. Carlevaro e Zignoli) |
2100 | 268 |
6,3 |
30 (50) |
140 (??) |
|
| D' | - C. Bianche I (2825m) - Pl. Rosa I (3478m) |
2100 |
651 | 30 (50) |
140 (??) |
|||||
| C | Pl. Maison II (2557m) - C.Bianche II (2911m) |
Funivia | 1961- 1991(?) |
Piemonte Funivie |
2565 |
354 |
190 |
9,0 | 50 |
450 |
| D |
C. Bianche II (2911m) - Pl.Rosa II (3474m) |
Funivia |
1676 | 563 |
190 |
10,0 |
35 |
520 |
||
| T |
Pl.Maison (2535m) - Laghi Bianchi (2813m) |
Cabinovia CA12 |
1988 - oggi |
Leitner |
1869 |
278 | 800 |
5,5(?) | 12 |
2400 |
| F | Laghi C. Bianche (2814m) - Testa Grigia (3458m) |
Funivia | 1991 - oggi | Hölzl | 2234 | 644 | 12 | 140 | 1450 |
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Insieme delle due funivie, parzialmente inserite nel Hotel Stambecco
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Sulla sinistra, la funivia monocorsia inaugurata durante l'era bellica, nel 1939. Sulla destra la funivia a doppia corsia del 1961. Ambedue le funivie erano in servizio fino alla costruzione della funivia sul Plateau Rosa, nel 1991.
Vor etwa 30 Jahren, am 24.03.1978 schrieb DIE ZEIT in "Skipaß statt Reisepaß" zum gegenständlichen Ort:
Das erste Teilstück der dreistufigen Seilbahnverbindung zum Plateau-Rosa-Gipfel wurde schon Ende der dreißiger Jahre eingeweiht, als Mussolini sein Land auch an die Spitze des Schneesports zu setzen gedachte. Die historischen Ursprünge der Seilbahn sind noch heute für jedermann sichtbar; der ersten Bergstation auf dem Plan Maison würde ein neuer Wandputz sicher gut zu Gesicht stehen. Und trotz der vielen Schlepp- und Sessellifte, die sich kreuz und quer durch das Abfahrtsgebiet ziehen, bleibt die Kabinenbahn der Flaschenhals, durch den sich alle zwängen müssen, die nach Höherem streben.
Viel hat sich offensichtlich seit 30 Jahren nicht geändert....
Vista verso Stazione Testa Grigia, anni 1940
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Funivia per Testa Grigia (ca. 1970)
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In secondo piano, il ristorante di Plan Maison. L'edificio e stato in piu volte ampliato.
Cartolina timbrata 1955
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Veicolo presso la stazione di Plateau Rosà (ca. 1963)
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Le due funivie parallele in funzione (ca. 1972)
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3 marzo 1939: L'inaugurazione
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Sua altezza reale, il Principe di Piemonte, ricevuto dal Ministro delle Communicazioni, sua eccellenza Benni, ha inaugurato il tratto superiore della Funivia del Breuil, che da Plan Maison a Plan Rosa, raggiunge l'altezza mai superata d'oggi da opere di tal genere di ben 3500 metri.
Questa arditissima creazione dell'ingegneria italiana servirà a mettere in valore dal lato turistico una delle zone piu meravigliose delle nostre Alpi, dominata dall'impervia piramide del Cervino.
Seine königliche Excellenz, der Prinz von Piemont, empfangen vom Minister für Kommunikation, seine Excellenz Benni, hat den oberen Abschnitt der Seilbahn von Breuil, welche von Plan Maison nach Plateau Rosa die bis heute unübertroffene Höhe von 3500 Meter erreicht, eingeweiht.
Diese herausfordernde Schöpfung italienischer Ingenieurbaukunst wird einer der schönstem Abschnitte unserer Alpen, dominiert von der unereichbaren Pyramide des Matterhorns, touristisch valorisieren(*).
(*) Der Ausdruck 'Valorisieren' im Sinne von 'dem Gegenstand seinen Wert geben' kennt im Deutschen keine direkte Übersetzung. Der Begriff 'valorizzare' bzw. 'valoriser' ist jedoch im italienischen bzw. französischen gebräuchlich, um u.a. darzustellen, dass eine Bergregion erst durch mechanische Erschließung einen (nicht näher spezifizierter) Wert bekommen würde.
In vettura da Plan Maison a Laghi Bianchi e vista verso Plateau Rosa (~1965)
8mm movie by 'gfm49'