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Die ursprüngliche Naivität der Rasthausurbanität: Eine kleine Zapfsäule mit Lichtschirm, zwei Autos, weisse Bordsteinkanten

In den Anfangsjahren der Raststättenplanung war das Fahrzeug Freund wie der Fussgänger oder das Blumenbeet, es nahm seinen Raum hoffnungsvoll schonend ein, integrierte sich neben die Architektur.

Dieser Aufbruch in neue Zeiten währte leider nur kurz: Überfüllung, Verkehr, Respektlosigkeit, Letplanken, Optimierung der Raumkommerzialisierung, Zebrastreifen, Werbeschilder, Verkehrsschilder, Abfall, Vandalismus... lassen Rastplätzte vielfach zu Nicht-Orten werden. Architektur und Intention gingen verloren.

Architekt: Angelo Bianchetti