Graffer, 1968 - 1998 e 2005 - 2013
CCM, 2022 - oggi
La Storia
Gli impianti di risalita...
... erano funzionanti dal 1968 ...
... fino al fallimento della società esercente, la "S.I.T. Costabella" nel 1998.
... furono acquistati dai comuni di San Zeno e Brenzone nel 2004.
... furono rinnovati nel 2005 con il cambio delle vetture, dei rulli e dell'azionamento - mantenendo piloni e stazioni esistenti.
... erano in funzione sopratutto durante l'estate. Fino all'inverno 2008/2009 sporadicamente prestava anche servizio durante la stagione invernale. Siccome non ci furono piste da sci battute e marcate, il monte era meta "segreta" dei buongustai dello freeride tranquillo sul balcone del Garda.
... furono chiusi nel 2013 dopo il corto esercizio, causa scadenza della concessione per inadeguatezza dei lavori eseguiti nel 2005.
... sono stati interamente sostituiti durante il 2021, e riaperti in agosto 2022. La cestovia è stata ricostruita nuova dalla ditta CCM, mentre sul secondo tronco è stata riposizionata una seggiovia biposto. Vengono operate dalla "Funivia Malcesine Monte Baldo".
Ubicazione
Situazione: Rosso= 1° tronco cestovia, Giallo= 2° tronco seggiovia, blu= skilift dismessi. In alto a sinistra il lago di Garda.
Vacanze a San Zeno
Il paese di San Zeno in una cartolina anni'60
Si scia a San Zeno sul pendio della Cima Costabella - cartoline storiche
Piantina delle piste
Prada San Zeno in una cartolina multiviste timbrata 1971
Stazione inferiore della funivia
Il piazzale della funivia in una cartina spedita nel 1969
L'arrivo della seggiovia (2° tronco) al rifugio Fiori del Baldo a 1850 metri di quota. Cartolina spedita nel 1969
Il rifugio Fiori del Baldo raggiungibile tramite due tronchi di funivia
Gara sciistica. Sulla destra la partenza dello skilift giallo
San Zeno in estate - cartoline storiche
Prada e la stazione inferiore della funivia in località Prada a m.1010
La bellezza di un viaggio in cestovia: Ci si gode un panorama a 360°
Stazione intermedia delle due funivie a quota m.1550: Arrivo cestovia a sinistra, partenza seggiovia a destra
In alto a sinistra la Cima Costabella a quota 2053m., cioè 1800m. sopra il Lago di Garda. Sottostante la chiesetta San Bernardo, il rifugio G.Chierego a m.1905 e l'arrivo della seggiovia e il rifugio Fiori del Baldo a 1850m.
Estate 2005: Ricostruzione impianti funiviari San Zeno / Costabella
Fotodocumentazione utente "Alpenkönig" 30.5.2005
Utente "alpenkönig"
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La morsa Graffer
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I cesti nuovi forniti dalla ditta Graffer
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Stazione intermedia durante la fase di ricostruzione nel 2005: Da destra sale la cestovia da San Zeno, verso sinistra ha inizio la seggiovia
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Ricostruzione stazione intermedia: Architettura adatta ai luoghi.
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Montaggio nuovo motore diesel ausiliare
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Con tanta cura per dettagli e architettura la caratteristica stazione intermedia viene ricostruita
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Pilone di ritenuta a portale ristrutturati con bilancieri nuovi
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Inverno 2005/06: Apertura invernale della cestovia 1° tronco
22/05/2012:
http://www.larena.it/stories/Home/364278_cercasi_funivia_usata_per_prada/?
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Il presidente: «Il nostro obiettivo è quello di non arrivare alla morte della
struttura, vogliamo tenerla sempre attiva». La decisione del cda e dei sindaci
Finotti e Sartori: «Trovare un impianto di riserva con vita tecnica residua di 4-5
anni»